 |
| ○東京港で活躍する維持しゅんせつ船団 東京港は、国内外の主要港と定期航路で結ばれた国際貿易港です。大型コンテナ船をはじめ、年間約35,000隻の国内外の船が出入りし、首都圏 4,000万人の暮らしと経済活動を支えています。これらの船が安全に航行、停泊するために、深いところでは水深15ｍの航路や泊地が整備されています。 しかし、東京港は、隅田川や荒川などの河口に位置しているため、大量の土砂が絶えず流入しています。、その量は一年間で約４２万m3と推計され、東京ドームの約1/3の量に相当します。 この流入土砂は、港の全域に堆積しており、堆積スピードは年間5cmにもなります。 そのため、航路や泊地の所定の水深を維持し大型船が安全に入港できるよう、年間を通じて堆積土砂のしゅんせつをしています。 このように、東京港建設事務所では港の安全を守るため、直営しゅんせつ船「雲取」を中心に、今日も東京港を掘り続けています。 ここでは当建設事務所が行うバケット式しゅんせつ船「雲取」を中心に、しゅんせつ作業状況などを紹介します。 「雲取船団」の詳細はこちら |
  クリックすると大きな画像で表示されます。 |
 |
| １．測 量 測量船「たんかい」によって水底地形の測量を行います。   測量船「たんかい」 測量イメージ図 |
２．障害物探査・除去  多目的支援船「しゅんえい丸」で実施しています。 搭載する音波探査機と「たんかい」で取得した測量データを利用してタイヤやワイヤーなどの障害物を発見します。 その後、船尾に設置してあるクレーンを用いて障害物を取り除きます。 高性能GPSと全旋回型可変ピッチプロペラを搭載しており、高い機動性を備えています。 多目的支援船「しゅんえい丸」 |
３．しゅんせつ バケット式しゅんせつ船「雲取」によって行っています。 直営維持しゅんせつの中核を担う船舶です。一つ0.5m3のバケットを75個連ねて回転させて水底の土砂をすくいます。 年間で約30万m3の水底土砂をしゅんせつしています。 バケット式しゅんせつ船「雲取」  |
| ４．土砂運搬 「雲取」で掘った土砂はベルトコンベヤによって「しゅんかい1号・2号」に運ばれて貯留されます。   「金剛丸」 「しゅんかい2号」 |
| 建設事務所トップにもどる。 |
